Graessner 斜齒輪錐齒輪減速機(jī)的應(yīng)用

raessner公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量傘齒及傘齒減速機(jī)的廠(chǎng)商,并具有為客戶(hù)量身定做產(chǎn)品的能力。
 Graessner的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布20個(gè)國(guó)家及地區(qū),擁有超過(guò)30個(gè)銷(xiāo)售分部及代理合作伙伴,為客戶(hù)提供
 
產(chǎn)品分類(lèi)
德國(guó)GRAESSNER的DynaGear系列高品質(zhì)直角錐齒輪減速機(jī) 德國(guó)GRAESSNER減速機(jī) 德國(guó)GRAESSNER KS系列螺旋錐齒輪減速機(jī)
德國(guó)GRAESSNER PLG-E系列行星齒輪箱 德國(guó)GRAESSNER DynaGear Economy 系列經(jīng)濟(jì)型直角錐齒輪減速機(jī)
 
斜齒輪錐齒輪減速機(jī)
的KS雙床?耳螺旋傘齒輪箱是一種高性能和精度變速箱。這種兩級(jí)變速箱的比例高達(dá)75：1，非常節(jié)省空間，適合各種應(yīng)用。高扭轉(zhuǎn)剛度和低反沖確保了高傳動(dòng)精度。

北京漢達(dá)森供貨產(chǎn)品：

高比例的高精確度

　　適用于高輸入速度

　　極其緊湊的設(shè)計(jì)

　　直接馬達(dá)總成或與耦合

　　高剛度

　　低噪音

　　收縮小齒輪輸出軸與齒輪齒條式

　　輸出空心軸收縮連接

　　變速箱說(shuō)服它的高性能和準(zhǔn)確的精度。憑借其緊湊的設(shè)計(jì)，這兩個(gè)階段變速箱比例高達(dá)50:1適合幾乎所有的應(yīng)用程序。扭力證明，以及較小的間隙導(dǎo)致了更高的性能，即使在高的速度和高的比率。

　　比率為5：1、8：1、10：1和15：1的單級(jí)錐齒輪。
緊湊而穩(wěn)定的設(shè)計(jì)確保了小尺寸和輕巧時(shí)的 佳性能。
由于采用終身潤(rùn)滑，因此變速箱在正常運(yùn)行條件下幾乎無(wú)需維護(hù)。
通過(guò)高效節(jié)能高達(dá)96％。
中等扭矩下的高輸入速度。
通過(guò)燈籠和聯(lián)軸器進(jìn)行可變的電動(dòng)機(jī)連接
平面螺旋齒輪
Nidec Graessner的TorusGear螺旋齒輪箱插圖 高的質(zhì)量和精度，較低的重量以及在盡可能小的安裝空間中的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)就可以實(shí)現(xiàn)*的效率。
 
有了TorusGear，已開(kāi)發(fā)出一種新型齒輪（Torus齒輪）并申請(qǐng)了 與傳統(tǒng)齒輪相比，它具有出色的性能。
 
齒輪級(jí)由具有螺旋齒形的環(huán)形齒輪和具有彎曲齒形的彎曲齒輪組成。得益于新型的齒形，可以擴(kuò)大接觸面積，并顯著降低材料負(fù)荷。
 
TorusGear是 “平面螺旋齒輪”，其技術(shù)如此*，可以在工業(yè)上使用。
特性/優(yōu)勢(shì)
與傳統(tǒng)齒輪相比，TorusGear的技術(shù)優(yōu)勢(shì)可以描述如下：
加號(hào)扭矩
力在較大的接觸面積上傳遞-同時(shí)分布在多個(gè)齒上。這樣，與相同的蝸輪相比，可以傳遞多達(dá)兩倍的扭矩！
 
Nidec Graessner表示TorusGear的力分布力分布環(huán)面G耳
 
表示TorusGear蝸輪的力分布配電蝸輪（不斷變化）
 
加號(hào)效率
根據(jù)轉(zhuǎn)換，效率保持（幾乎）恒定。因此，與蝸輪蝸桿相比，使用高傳動(dòng)比（從100：1開(kāi)始）可以實(shí)現(xiàn)更高的效率等級(jí)，其中效率隨著傳動(dòng)比的增加而下降。
 
Nidec Graessner演示TorusGear的效率
加號(hào) 高傳動(dòng)比，只有一個(gè)檔位
只有通過(guò)多個(gè)齒輪級(jí)或低速（750 rpm或1000 rpm）的電動(dòng)機(jī)或兩種選擇的組合，才能實(shí)現(xiàn)高蝸輪傳動(dòng)比。額外的齒輪級(jí)會(huì)對(duì)效率產(chǎn)生***影響，并需要更多的組件，這立即導(dǎo)致效率降低和成本增加。低速電機(jī)選件也是如此。750 rpm或1000 rpm的電動(dòng)機(jī)分別約為250％。與1500 rpm的電動(dòng)機(jī)相比，重量增加160％，成本將近99％或更多。多33％。在750 rpm的輸入速度和200：1的齒輪比的情況下，蝸輪的輸出速度與1500 rpm且齒輪比為400：1的TorusGear的輸出速度相同。
加號(hào)結(jié)構(gòu)/尺寸
作為較高扭矩的替代，TorusGear也可以在相同扭矩的情況下做得更小，從而節(jié)省空間和重量。由于緊湊的設(shè)計(jì)和良好的效率，只需一步就可以實(shí)現(xiàn)更高的比率。
加號(hào)精度
零件的特殊布置使使用TorusGear設(shè)置或取消齒輪間隙變得更加容易。有了彈簧預(yù)緊力，游戲甚至可以終身取消。
加號(hào)安靜的運(yùn)轉(zhuǎn)
通過(guò)取消齒輪間隙和調(diào)整齒形，幾乎可以*消除噪音，因?yàn)辇X彼此滑動(dòng)而不滾動(dòng)。
加號(hào)高運(yùn)行可靠性
很少有運(yùn)動(dòng)部件可以實(shí)現(xiàn)高運(yùn)行可靠性。此外，由于TorusGear有多個(gè)嚙合的牙齒，因此在斷齒后也可以執(zhí)行與安全相關(guān)的功能。

ks twingear kegelstirnradgetriebe特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：
所有零件的精度
適用于高輸入速度
極其緊湊的設(shè)計(jì)
電機(jī)直接安裝或通過(guò)聯(lián)軸器安裝
高扭轉(zhuǎn)剛度
高扭矩
準(zhǔn)雙曲面錐齒輪特別低噪音
輸入選項(xiàng)

系列K
實(shí)心軸版本，帶聯(lián)軸器和燈籠
KS TwinGear K
 
L系列
實(shí)心軸版本
KS TwinGear L
 
F系列
空心軸版本，帶輸入法蘭
KS TwinGear F

輸出選項(xiàng)
L系列
實(shí)心軸版本，僅兩側(cè)或一側(cè)
KS TwinGear L Abtrieb
 
H系列
帶鍵槽的空心軸版本
KS TwinGear H Abtrieb
 
H系列
空心軸版本，帶伸縮盤(pán)擴(kuò)展
KS TwinGear H Abtrieb1

部分型號(hào)展示：
GRAESSNER VA-0025-45-106,HSD68-22*68,Outside diameter 110, in diameter 55 Thick 35
GRAESSNER P140L 3.00:1 WA.1 SA E05 ART:21140P000330;SN:3040116
GRAESSNER X170-1
GRAESSNER powergear p170l-1:3-13
GRAESSNER powergear p170l-1:3-13
GRAESSNER D-72135 i=50
GRAESSNER X75L 1:1 Wa.13
GRAESSNER 21140x000003 X140L1.00:1

Graessner 斜齒輪錐齒輪減速機(jī)的應(yīng)用